国防部回应无关福建舰出列成绩：那一天不会太远

厦门港的鼎盛，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中间。　　《剑桥平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但灿烂亦有败落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐沉寂，一度成为海防前列。革新开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航路并开拓集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　平常的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关键、国际集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年放弃万万标箱级别。　　能在强烈的全球港口合作中占领一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。　　在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，冤家圈继续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起共同优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　经过“丝路海运”的效劳标准订定和评比，厦门港让全球海运效力患上到逐步晋升。　　但厦门港没停留正在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。　　比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目扶植，范围体量天下抢先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池入口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。　　不只如斯，厦门港还操纵海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地本地曾经范围于闽赣地域，但通过年夜力倒退海铁联运乐成突破天文边界，将服务范围延长至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特色线路，将要地内地腹地与全球市场亲近相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　现在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在环球商业中扮演着更加关键的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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